Como o nome indica, obloque de terminales do motoré un dispositivo de cableado para o cableado do motor.Segundo os diferentes modos de cableado do motor, o deseño do bloque de terminais tamén é diferente.Debido a que o motor xeral funciona durante moito tempo, xerará calor e a temperatura de traballo do motor é relativamente alta.Ademais, o motor debe cumprir varias condicións de traballo e as condicións de servizo son relativamente complexas.Polo tanto, o material da placa de cableado do motor debe ter vantaxes obvias en resistencia á temperatura, illamento e propiedades mecánicas.
No pasado, os materiais cerámicos usábanse xeralmente para fabricar terminais, pero aínda que a resistencia á temperatura dos materiais cerámicos é superior, a súa resistencia non é suficiente e é fácil producir fragmentación durante a instalación e o uso.Tamén se usan materiais plásticos para facer bloques de terminais de motor, pero a resistencia ás altas temperaturas do plástico non é boa.O plástico é fácil de envellecer a altas temperaturas durante moito tempo, o que reduce o rendemento dos bloques de terminais do motor.No pasado, a maioría dos bloques de terminais dos motores estaban feitos de resina fenólica, comunmente coñecida como materiais de baquelita.Non obstante,materiais de baquelitaprogresaron en comparación cos dous materiais anteriores, pero a cor dos materiais de baquelita é monótona e a resistencia non é moi excelente.A aparición de materiais BMC fai que os materiais do bloque de terminais do motor se desenvolvan cara aos materiais BMC.
Material BMCadoita chamarse composto de moldaxe de grupo de poliéster insaturado en China.As principais materias primas son o preimpregnado en masa feito de GF (fibra de vidro picada), up (resina insaturada), MD (recheo) e varios aditivos.Os materiais BMC foron aplicados por primeira vez na antiga Alemaña Occidental e Gran Bretaña nos anos 60, e despois desenvolvéronse moito nos Estados Unidos e Xapón nos anos 70 e 80 respectivamente.Porque o material BMC ten un excelente rendemento eléctrico, rendemento mecánico, resistencia á calor e resistencia á corrosión química, que non só cumpre os requisitos de rendemento de varios bloques de terminais do motor, senón que tamén se adapta ao proceso de moldaxe para facilitar a produción a grande escala de bloques de terminais do motor, O material BMC pode substituír o material de baquelita para fabricar bloques de terminais do motor.
Hora de publicación: 31-Ago-2021